Investointien ja hyvän tuloksen vuosi Loviisan satamalla taloustilanteesta huolimatta

Loviisan sataman vuoden 2025 tulos muodostui kohtuullisen hyväksi huolimatta talouden vaatimattomasta tilanteesta Suomessa. Tilikauden tulos oli noin 183 000 euroa, minkä ansiosta voidaan maksaa osinkoa omistajille. Vuoden 2025 aikana panostettiin erityisesti investointeihin, joiden avulla voidaan edistää tavaravirtojen sujuvaa kulkua satamasta eteenpäin sekä ehkäistä satamatoiminnan mahdollisia haittoja naapuristoon.

Sataman liikenne koostui ulkomaan tavaraliikenteistä ja kotimaan terminaaliliikenteestä.

Suomen heikon taloustilanteen vuoksi satamaliiketoiminnan toimintaympäristö oli haasteellinen jo toista vuotta peräkkäin. Voimakkaan kasvun vuosi oli viimeksi 2023. Sataman liiketoiminta kehittyy maailman muutoksessa jatkuvasti ja teollisuuden tarpeet määrittelevät, mistä kasvua ja liikevaihtoa kulloinkin on saatavissa.

Vuonna 2025 Loviisan sataman kautta kulkenut kokonaistavaraliikenne (613 803 tonnia) väheni viidenneksellä edelliseen vuoteen nähden (- 21,1 %). Tavaraliikenteen vähenemiseen vaikutti erityisesti energiantarpeen lasku, kun taas vientimäärät kasvoivat. Aluksia satamassa vieraili tavaraliikenteen määrän myötä myös merkittävästi vähemmän eli 143 (201 v. 2024). Loviisan sataman päävientituotteet olivat edelleen vilja, metalliromu ja sahatavara sekä tuonnin puolella sementti ja muut rakennusteollisuuden tuotteet, suola sekä energia.

Investoinnit valmistuivat

Yksi Loviisan Sataman suurimmista vuonna 2024 aloitetuista kehityskohteista, 4 400 m² varastokatoksen muuttaminen sisävarastoksi, toteutui toimintavuonna 2025. Varasto otettiin käyttöön suunnitellusti kesäkuun alussa ja sen kautta operoitiin RDF-kierrätyspolttoaineita*, joilla on riski aiheuttaa hajuhaittoja. Kyseessä on Suomen ensimmäinen satamavarasto, jossa on hajunpoistojärjestelmä. Nyt kaikki sataman kautta kulkeva RDF-kierrätyspolttoaine varastoidaan sisätiloissa.

Kierrätyspolttoaineiden tuonti on osaltaan varmistanut, että Suomessa on riittänyt sähköä ja lämpöä myös poikkeustilanteissa. Jätteen energiahyödyntäminen vähentää fossiilisten polttoaineiden käyttöä ja edistää siten vihreää siirtymää.

Investoinnilla varmistetaan RDF-polttoaineen sujuva ja mahdollisimman häiriötön kulku läpi sataman. Käsittelemätöntä ruokajätettä sisältävää kierrätyspolttoainetta ei tuoda sataman kautta lainkaan. Lisäksi satama teetti vuonna 2025 erillisen kierrätyspolttoaineen varastoinnin ja käsittelyn hajupäästömittaukset ja tulosten mallinnuksen, jonka toteutti AFRY. Mallinnuksen perusteella toiminnasta ei aiheudu hajuhaittaa lähialueille. Myös asutusalueella havaittua kärpäsongelmaa selvitettiin tutkijoiden avulla, eikä yhteyttä satamaan löytynyt. Toimilla pyritään minimoimaan mahdolliset haju- ja muut haitat satama-alueen ympäristössä.

Investoinneilla pyritään muun ohella vahvistamaan Loviisan seudun elinvoimaa, työpaikkoja ja sataman ja Loviisan kaupungin houkuttelevuutta yritysympäristönä eli parantamaan edellytyksiä paikallisille ja alueelle sijoittuville yrityksille.

Talouden avainluvut 2025

Toimintavuoden liikevaihto oli 1,79 milj. euroa (-5,2 % edelliseen vuoteen verrattuna). Tilikauden tulos oli verojen jälkeen 182 626,45 euroa ja hallitus ehdottaa yhtiökokoukselle, että tilikauden voitosta osinkoa jaetaan yhteensä 100 000 euroa yhtiön omistajille eli Helsingin Satama Oy:lle sekä Loviisan kaupungille.

Loviisan satama jatkaa vastuullisena ja tehokkaana toimijana

Loviisan satama on teollisuuden lasteille erikoistunut täyden palvelun satama, jossa jokaisen asiakkaan tarpeet huomioidaan yksilöllisesti. Loviisan satamayhtiön omistaa 60 % osuudella Helsingin Satama ja 40 % osuudella Loviisan kaupunki. Sataman toiminnassa korostuivat turvallisuus, vastuullisuus ja varautuminen.

Loviisan Satama Oy haluaa näyttää esimerkkiä kokonaisvaltaisesti vastuullisesta satamatoiminnasta ja on pyrkinyt myös toimintavuonna jatkuvasti minimoimaan toimintansa ympäristövaikutuksia. Tavoitteena on energiatehokkuuden parantaminen ja hiilijalanjäljen pienentäminen. Satama toimii ja raportoi lainvoimaisen ympäristölupansa mukaisesti. Sataman toiminnassa otetaan mahdollisimman hyvin huomioon läheisyydessä sijaitseva vakituinen ja vapaa-ajan asutus sekä virkistyskäytössä olevat alueet.

* RDF-polttoaine (refuse derived fuel): kuivaa, yhdyskuntajätteestä mekaanisella käsittelyprosessilla valmistettua polttoainetta. Koostuu pääasiassa muoveista, pahvista ja vastaavan kaltaisista jakeista, joita ei ole pystytty muulla tavoin hyötykäyttämään.

Lisätiedot:

toimitusjohtaja Tiina Vepsäläinen, Loviisan Satama Oy
tiina.vepsalainen(at)portofloviisa.fi
puh. +358 (0)44 055 5731